客戶在用履帶扒渣機時候有可能會遇到各種問題，比如扒渣無力或者整車無力的情況等等。很多時候只是一些小問題所致，但是一些小竅門很多人不清楚，會誤認為扒渣機是不是壞了或者是不是大小臂出什么問題了等。在此，高峰總結三條經驗。 1、液壓油使用過長，油內雜質等積累使得液壓油臟，導致扒渣機工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?高峰建議：條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證液壓油的清潔，保證履帶扒渣機工作中***的工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況。履帶扒渣機廠家建議，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對扒渣機進行維修頤養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網(wǎng)進行清洗，防止堵塞。并且要定時對扒渣機進行保養(yǎng)。 高峰扒渣機廠家表示，出現(xiàn)大臂無力或者整車無力等情況，一般都是因以上三個問題引起。如果通過以上三點無法排除扒渣機的這種情況，那么有可能是因為機器老化，局部部件出現(xiàn)磨損的情況，具體情況需要對扒渣機進行***檢查。 文章內容來源于扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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隨著扒渣機在礦山井下出渣大大提高，扒渣機機故障出現(xiàn)各種狀況。下面高峰機械就來和大家介紹一下礦用扒渣機動作緩慢原因。 礦用扒渣機的使用率很高，有時還需要連續(xù)施工。如果發(fā)現(xiàn)干活正常，熱車動作緩慢，一般情況下是機器內部元件由于長時間的使用導致磨損，從而導致液壓系統(tǒng)內泄。如果使用的時間不長，那導致出現(xiàn)動作慢故障現(xiàn)象原因，就有可能是機回油濾芯或者進油濾芯堵塞，適當更換濾芯和液壓油，先導壓力不正常，控制溢流閥卡死，分配器合流。這些癥狀都會影響扒渣機動作緩慢，扒渣機還是要選擇正規(guī)廠家扒渣機，質量好故障少。 如果是礦用扒渣機部件自身故障，即動作部件自身接受信息不良或者實施過程中接觸不良，或者相關組件自身溢流閥壓力過低(溢流閥能控制整體的壓力，超過溢流閥能承受的壓力，液壓系統(tǒng)就會溢流)，機手可通過敲打部件看是否有螺絲松動或者壓力測試，從而進行維修處理。 若是傳導過程故障，即礦用扒渣機的命令傳導過程中發(fā)生故障，阻礙命令信號的傳遞，因此可以重點檢查泵、低壓傳感器和多路閥的情形看是否出現(xiàn)故障。 亦或是，履帶扒渣機操作中心故障，導致信號無法發(fā)出，這種情況一般比較復雜，也需要***性的維修指導，各位挖機手可仔細檢查相關電磁閥故障，是否閥芯發(fā)卡。 文章內容來源于礦用扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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礦用扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產裝置，扒渣機在工作時依靠大小臂和挖斗的配合工作的，大小臂和挖斗上有數(shù)十個關節(jié)位置會發(fā)生相對運動，這些部位的銷軸和軸套工作時一直發(fā)生著摩擦，并且由于扒渣機工作負載大，這些部位的受力也是非常大，也是工作頻繁的部位。 為了讓礦用扒渣機更好工作，每臺扒渣機在使用說明書上都標注了每個部位的保養(yǎng)時間，而黃油一般是工作時間隔5-8小時加注一次，也就是說每天工作時需要加注1-3次黃油。因為扒渣機行業(yè)是人休而機器在不停的工作。 礦用扒渣機銷軸和銅套保養(yǎng)的方法： 1、加強礦洞扒渣機管理，制定扒渣機管理專項制度，對于扒渣機保養(yǎng)要有專人管理，專人負責，專人檢查，這樣遇到事情不會互相推諉。 2、定期檢查銷軸和黃油情況，遇到打不進黃油時要分析原因，有黃油嘴損壞或黃油嘴堵塞要及時更換黃油嘴。 履帶扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，并且連續(xù)***生產，提高產量進度快速占領市場;提前超額完成任務工期等等可見的成效。扒渣機保養(yǎng)維護好才可以每月提高工作效率和節(jié)約配件成本。 文章內容來源于礦用扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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掘進機是用于平直地面開鑿巷道的機器，主要由行走機構、工作機構、裝運機構和轉載機構組成，具有安全、***和成巷質量好等優(yōu)點，但造價大，構造復雜，損耗也較大。今天我們學習下在雨天使用該機器的方法。 1 及時清洗 遇到大雨天氣時，應進行及時清洗 2 漆面 雨水中的酸性成分對掘進機的漆面具有極強的腐蝕作用，久而久之就會對機器的漆面造成損害。因此在雨水較多的季節(jié)，能給機器進行一次漆面修容。無論何種方法，都給機器穿上一件看不見的保護外衣，防止漆面褪色老化。 3 底盤護理 底盤是和地面貼的近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位容易銹蝕斑斑，輪殼處還可能松動穿孔。因此，一定要注意掘進機底盤的清潔防銹處理，做一次底盤防銹處理。 4 點火啟動 雨天，如碰到礦用挖掘式裝載機發(fā)動機不易啟動的毛病，有時即使勉強啟動起來，也是有氣無力的。這種毛病可能是出自點火系統(tǒng)因潮濕而產生的漏電，因而喪失了正常的點火功能。一旦發(fā)現(xiàn)是因為點火系統(tǒng)的潮濕而造成點火不良、發(fā)動機性能下降的話，先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用專用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、電瓶接頭、線路接頭、高壓線等處，等一陣后就可啟動發(fā)動機了。 文章內容來源于掘進機廠家：http://www.lddq88.com/
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礦用扒渣機在操作時間久了容易出現(xiàn)各種疑難雜癥，導致客戶在使用中亂了陣腳，出現(xiàn)故障更換各種配件等等，為了不讓咱們客戶多花冤枉錢，小編今天就和大家說說這其中存在的原因吧。 1、液壓油使用過長，油內雜質等積累使得液壓油臟，導致礦用扒渣機工作出現(xiàn)無力的情況。遇到這類情況，考慮是不是液壓油長時間沒有更換?建議在條件允許的情況下，三到五個月更換一次，這樣可以保證礦洞扒渣機的液壓油的清潔，保證扒渣機工作效率。 2、液壓油管堵塞或者在更換時管內有空氣等，這類情況一般會導致油管輸送部件出現(xiàn)工作無力的情況，這個時候除了更換液壓油外，還得對液壓油管進行檢測，看是否有空氣。要定期對礦用扒渣機進行維修頤養(yǎng)，保證液壓油的清潔并防止油管內有空氣產生。 3、平安閥受阻或者液壓油濾網(wǎng)受阻，這類情況會導致履帶扒渣機整車因液壓油輸送不及時而造成整車無力的情況。平安閥出現(xiàn)此類情況只能更換新產品，而濾網(wǎng)要給予清洗，防止堵塞情況發(fā)生。扒渣機使用一到二個月對液壓油濾網(wǎng)進行清洗，防止堵塞。并且要定時對扒渣機進行保養(yǎng)。 文章內容來源于礦用扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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小型扒渣機日常該如何保養(yǎng)呢?洛陽高峰工程機械給您支幾招，大家一起來學學吧。 月度保養(yǎng)要求 1.檢查小型扒渣機油泵的固定螺栓，松動則進行緊固。 2.檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查扒渣機油缸活塞桿的密封圈是否損壞，必要時及時更換。 3.清洗液壓油濾清器、散熱器。 4.檢查小型扒渣機液壓油箱，清理油污，排除雜質，加足液壓油。 季度保養(yǎng)要求 1.清洗小型扒渣機液壓系統(tǒng)，取樣檢查液壓油是否變質，否則應更換同型號新油。 2.檢查分配器安全閥壓力是否有變動。 3.檢查各部的銷軸、軸套是否有損壞。 4.檢查小型扒渣機回轉機構機器各部分的安裝螺栓是否松動。 5.必要時更換礦用扒渣機易損件。 文章內容來源于小型扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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掘進機交流接觸器的電磁機構：此電磁機構是由線圈、動鐵心組成，其作用是將電磁能轉換成機械能，從而產生電磁吸力帶動觸點動作。它還產生一個外力以消除彈簧的作用，保證動、靜觸頭能可靠接觸，正常運行。 掘進機交流接觸器的觸點系統(tǒng)包括主觸點和輔助觸點。其中主觸點用于通斷主電路，通常有三對常開觸點，而輔助觸點則用于控制電路，起到電氣聯(lián)鎖的作用，所以也叫聯(lián)鎖觸點。一般是常開、常閉各兩對狀態(tài)。 對于交流接觸器的滅弧裝置，其滅弧裝置真空管是以真空為滅弧介質的，其主觸點密封在特制的真空滅弧管內部，觸點間隙中會形成由金屬蒸汽和其它帶電粒子所組成的真空電弧。因為真空介質具有很高的絕緣強度，所以介質恢復速度也很快。 礦用扒渣機廠家表示，掘進機交流接觸器真空中的燃弧時間一般小于10ms。當接通或分斷電機主回路時，即可實現(xiàn)電動機的起動或停止;與此同時，熄滅起動或分斷電機時，產生的電弧也起到了滅弧的作用。又由于真空管處于常閉狀態(tài)，因而在開斷狀態(tài)下需要一個彈簧將下導電桿動觸頭進行拉開。 文章內容來源于掘進機廠家：http://www.lddq88.com/
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扒渣機主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的煤礦、磷礦、鐵礦、銅礦、金礦、銀礦、鉛鋅礦等各種礦山及鐵路、公路、水利、 國防等隧道工程中碎石料采集裝車，以及露天散碎物料裝車作業(yè)。它是由機械手與輸送機相結合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)的生產裝置，具有環(huán)保、能耗小、效率高的特點。常見的有伸縮式、小車式。下面我們就一起看看吧。 伸縮式 由伸縮臂、傾動機構、回轉機構及底座組成。伸縮臂的前端與扒渣板相連、支承在固定的滾輪上，由液壓馬達或氣馬達驅動鏈輪鏈條做往復扒渣運動。扒渣機傾動機構由液壓缸或汽缸驅動，使伸縮臂繞鉸支點做≤±15°的上下傾動。上述兩機構都裝在回轉機構上。回轉部分的轉角一般≤180°，且多為液壓缸驅動。 小車式 扒渣臂、傾動和回轉機構皆置于小車之上，由汽缸一鋼繩倍速機構拖動小車做往復扒渣運動，由汽缸推動平行四連桿機構使扒渣臂上下傾動，上述小車式扒渣機工作裝置由一立軸支承在小車上，并由雙汽缸一曲柄推動大臂繞立軸做水平回轉。而升降機構為電機一蝸輪螺桿副，通過改變平行四連桿中的后連桿長度來調節(jié)扒渣板的原始高度。 斜井扒渣機是礦山企業(yè)必不可少的先進采礦設備，替代人工作業(yè)，將爆破后的各種礦渣石料扒裝到運輸車輛上，是人工和其它機械的替代產品，填補了在狹小空間內無機械作業(yè)的空白。 文章內容來源于扒渣機廠家：http://www.lddq88.com/
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礦用挖掘式裝載機是由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。 礦用挖掘式裝載機已經成為了礦山機械的常用設備，但很多操作者在使用過程中不了解，不注意對其的日常維護和保養(yǎng)，使得裝載機的工作效率變低，更是大大縮短了其使用壽命。特別是剎車部位，它還關系著上下坡的安全問題。 剎車是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器，對任何的可行走運行的機械設備都是很重要的一個部件。在日常使用礦用挖掘式裝載機的時候，都要對剎車進行定期的檢查保養(yǎng)。為確保剎車裝置可以正常使用，一定要注意以下幾點情況： 1.剎車部位不能出現(xiàn)障礙物，一旦剎車部位出現(xiàn)障礙物，就會影響到其功能的使用，容易造成礦用裝載機的安全事故的發(fā)生，一旦發(fā)現(xiàn)有障礙物要及時的清理。 2.裝載機的剎車不為螺絲不能有松動現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)要及時的緊固。 3.挖掘式裝載機剎車部位不能存在油漬，如果有要及時的清理。 文章內容來源于礦用挖掘式裝載機：http://www.lddq88.com/
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掘進機齒座脫落損壞的原因是什么呢?今天高峰小編就和大家說說。 從損壞的掘進機截割頭體表現(xiàn)上看，齒座脫落將母體撕裂的為少數(shù)，其原因為母體材質不均勻，存在一定的缺陷，在焊接齒座過程中，由于受焊接溫度的影響，這些缺陷處出現(xiàn)應力集中現(xiàn)象，在使用過程中，被無限放大，導致母體開裂齒座脫落。而焊縫處脫落的齒座其表現(xiàn)為焊縫沒有與母體溶為一體，母體材質為低碳鋼，焊接時沒有采取預熱，就會出現(xiàn)將兩個零件虛焊到一起現(xiàn)象的發(fā)生。 齒座設計不合理，與頭體也沒有完全貼合，存在一定的縫隙也會造成掘進機工作過程中焊縫開裂。在焊接完畢后沒有及時進行除應力處理也會導致焊縫開裂。 為什么掘進機齒座變形損壞? 發(fā)生壓潰現(xiàn)象的截割頭所焊齒座為鍛造件，在成型后直接加工制成，沒有進行任何的熱處理工藝，機械性能低，尤其是表面硬度。由于截割頭為掘進機直接破巖機構，其受沖擊力較大，截齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結合面頻繁受到沖擊力作用，由于齒座表面的硬度不夠而導致壓潰。而部分齒座出現(xiàn)斷裂則是由于齒座設計時存在過多的變截面，且圓弧過渡角較小，工作過程中應力集中所致。 大多數(shù)情況下，從工作面下角鉆進，掘進半煤巖或巖石巷道時，應從煤中或軟巖鉆進，再切割到底板下角，再切底掏槽，增加自由面;掘進機廠家表示，切割斷面應自下而上進行，以利于裝載和機器的穩(wěn)定性，可提高生產率;工作面的切割應注意煤或巖的層理，斷面切割時應以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小。 文章內容來源于掘進機廠家：http://www.lddq88.com/
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